我国减速电机产业经过40多年的发展，减速电机制造行业开始向标准化、规模化和自动化方向发展，据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国减速电机制造行业市场需求与投资规划分析报告》显示：新能源的快速发展带动了减速电机产业的迅速增长，我国减速电机行业发展前景广阔。同时，高效节能电机也是整个行业的发展

减速机行业是国民经济的基础性行业之一，产品广泛应用于各下游领域，其发展与国民经济走势密切相关。近年来，随着我国经济稳步发展，减速机市场规模持续增长，五大类减速机产品产量有望继续攀升。

油封的选择 油封的选择要根据密封介质和工作条件，密封介质需要选择油封的材料，工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围 选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50

　　1、定义计算方法:减速比=输入转速=输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25/min，那么其减速比则为: i=60:1 　　2、齿轮系计算方法:减速比=从动齿轮齿数=动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速，那么将所有相吃合的一对齿轮组的从动轮齿数=注动

蜗轮减速机的优点蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动装置，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的蜗轮减速机具有以下优势性能 1机械结构紧凄体积轻巧小型高效 2热交换性能好，散热快3安装简易灵活轻捷性能优越，蜗轮减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来减低转速和增大转矩，以满意工作需要，在某些场所也用

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

蜗轮蜗杆传动和带传动的的特点和区别。这里来概括一下。主要的区别和特点就是蜗轮蜗杆传动比大，带传动比小；蜗轮蜗杆传动是垂直传动，而带传动是平行传动；蜗轮蜗杆传动矩离小，而带传动距离大；蜗轮蜗杆传动效率低，而带传动效率略高；结构上蜗轮蜗杆较复杂，成本相对高些。

怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。下面